1月15日的新疆阿克苏地区温宿县，寒风凛冽，白雪皑皑。
一副是草原景色，一副是海天景色。两幅画一左一右摆在墙，正对着窗户，窗户的光映照到两幅画之间，形成三个四方形的方框。
从阿克苏市区出发，中青报·中青网记者先是乘坐大巴车，再换乘四驱越野车，驱车行驶4个小时，途经近10个边防站后，终于来到位于西天山深处的G219线昭温公路(昭苏至温宿)西天山特长隧道建设现场。中交一公局集团有限公司的建设者们，正在冰天雪地中一点点打通隧道。
是一头猪妖我是被暗算的，不然哪里会被打败诸葛孔明不甘心的从地站了起来，看了眼这草丛再次冲了出去。
西天山特长隧道是昭温公路项目重难点工程，全长15.7公里，最大埋深约2365米，隧址区常年被冰雪覆盖，海拔约在2653米-5229米，承担着多个国内公路建设领域的“之最”“首例”。
神邸手里除了那些隐藏在暗处的强者，三介弘一主管研究基地，而宫田主要负责外界的大小事务，他对日本的渗透非常巨大，就算现在死了，他建立的庞大体系依然在运转。
今年春节期间，建设现场依然有200余名员工坚守岗位，按照计划施工，保证按时交工。00后职工康永特和李享作为2024届应届毕业生，自愿申请留守岗位，主要负责TBM(全断面隧道掘进机)平岛洞工区的施工作业。
而且，按照他现在的趋势，用不了太长时间，就可以踏入丹道境，那将是一个完全不一样的层次。
“我刚大学毕业，相比其他同事来说，在工作经验上比较欠缺。”康永特说，春节对他而言，正是一个难得的契机，可以静下心来，深入学习施工流程，钻研施工技术。”李享和他的想法差不多：“其实，我在平时也有回家的机会，还是把春节回家的机会让给其他同事们吧。”(中国青年报客户端 陈晓)
不远处，两个年青人，一个稍微胖点，正往前面跑去，后面那个气喘吁吁的。
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