短视频制作与运营技能大赛 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
李定国顿时觉得，这次的敌人入侵，绝对不是那么的简单，一定是计划了多年，甚至是谋划已久了。
作者 张斌 王一茗 朱小刚
哥，先弄残他滕康见滕桧完全处于攻势，江辰则不断败走，十分激动。我要在他面前玩死上官云珠玩掉他的孩子
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
这件事李家主都决定了，他们没有什么办法，除非他们愿意和李妍唱对台戏，如果真这样的话，他们接下来在李家日子更加不好过，运气差的话，直接被轰出管理层，享受家族分红，过着废人的生活。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
而这一幕让上官云韵看到，又十分恶心，心想都肥成猪了，还这么能吃。她着实不想多待了，于是说道朱主任，江辰的事情，你看……
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
我……孔安雄一听，他做梦都想玩女人呀，这些天他可憋坏了，但就是不给力啊一想忍忍一口吃了就能恢复能力了，便是点点头好吧，我吃要吃几颗？
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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