短视频平台分析比较 哈尔滨2月2日电 题：高寒冬夜为旅客铺就平安旅途：检修10分钟后“须发皆白”
他们也是看出来了，无论是韩碧红五女的爆发力，还是配合默契程度，那都是他们所远远不如的，种种优劣对比下来，他们即便是人多势众，那也是无济于事。
作者 张博 邵华 郭佳旭
黄岳伦又松了一口气，扭头看了一眼其他突击组成员，递了一个眼神，所有人又陆续的爬起来，持枪继续推进。
2月1日，农历正月初四。寒潮来袭后的哈尔滨，室外最低气温再次降到-20℃以下。2时40分，正是后半夜冷得“鬼龇牙”的时候，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段双城信号车间王岗作业工队副工长周游，带队前往当天的作业地点，开启了新春第一次夜间集中检修作业。
问着的时候，他无意间摸一下自已的腰间。发现腰间是空的，今天太过于自信了，没带武器出门。想到这里，他都不由得吓出一身冷汗。
哈尔滨电务段双城信号车间王岗作业工队开启新春第一次夜间集中检修作业。 哈铁供图
春节期间，王岗站车列运行密度加大，道岔扳动频率高，加之天气干冷的不利条件，道岔滑床板及易因缺油导致干涩，在转换过程中发生磨卡现象。当晚，周游要带领7人检修小队，利用25分钟集中检修“天窗”时间，通过给滑床板涂油，检查钢轨绝缘外观等方式，完成王岗站北侧32台道岔和15个轨道区段的信号设备检查保养工作。
李小军愣了一下，可没有听说过什么圣子，不知道对方的话是什么意思。
一束束头灯照亮小伙子前行的路，脚踩积雪发出的咯吱声传递着他们与刺骨寒风对抗的决心。这次夜间集中检修，是春节后第一次上道作业，尽管作业条件艰苦，但是他们每个人都精神头儿十足。
这边的人都已经走的差不多了，本来是参加白松的丧礼的，谁在知道会这样，没有人管王日飞的死活，就让他在那边躺着了。
通过给滑床板涂油，检查钢轨绝缘外观等方式完成保养工作。 哈铁供图
3时15分，随着对讲机里传来检修作业开始的命令，信号工李崇明和伙计们迅速上道开始对信号设备进行“体检”。只见李崇明左手拎着道岔挤木，右手拿着油壶和绝缘铲，快步朝着远端2号道岔走去，到达作业地点后，他俯身将道岔挤木放到岔尖处，又从工具包里掏出绝缘铲，蹲下来认真清理着滑床板上的脏污和雪块，然后用油壶给滑床板上油。很快，脸被冻得通红，手指也有点不听使唤，他放下油壶，往手里哈哈气，再搓两下，又拿起油壶接着上油。
3时25分，李崇明已经完成3台转辙机的扳动检查及涂油工作，此时他已须发皆白，连帽子上都笼上了一层白霜。干完这项，他又开始检查钢轨绝缘。在检查6DG钢轨绝缘时，他在钢轨接头处发现几粒铁屑。如果不及时处理，再有车列经过时，轮对与钢轨发生侧磨就会产生更多铁屑，容易造成轨道电路红光带，影响行车安全。他赶紧取出毛刷，小心翼翼地将钢轨绝缘处恢复到“出厂设置”。
作业工队清理滑床板上的脏污和雪块，然后用油壶给滑床板上油。 哈铁供图
3时30分，副工长周游开始对天窗作业进行验收。他一手握着强光手电，一手握着对讲机，一边和室内联系进行道岔扳动试验，一边在钢轨间穿梭检查滑床板清理情况，复确认道岔定反位密贴是否良好。
3时40分，集中检修作业结束，5分钟后，一列旅客列车在他们面前呼啸而过。看着远去的列车，李崇明心里暖暖的，“给旅客铺就平安旅途，再辛苦也值得！”(完)
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